飞机在上网服务中已全面落后尊龙凯时新版APP我国的

　　我国四川航空□•-△○、海南航空◇▽△、中国国航和青岛航空也有一些客机可上网△▲…▷□，美国达美航空★…□□…、捷蓝航空▪◆▲•▪▷、马来西亚航空•●☆、全日空和日本航空等…○☆●，一家是法国航空◆★•□•，客舱没网络会让乘客感觉●▪△◁◆☆“与世隔绝▷▽□”●=。此前我国飞机上网工作搞得最好的是东方航空◆◆●，拥有一支48架的纯A220-300机队=◆…◁★○。而且也不全时全面提供尊龙凯时新版APP▪=○-。近期又有三家公司表示将为客机全部安装卫星上网设备◇△□。

　　不仅如此•▷□☆★◇，我国航司在服务意识上也需要提高-◇▪○=。在全球各公司纷纷▲▼“免费提供◁•”以增强服务的同时○▷…●◇◁，我国至今还有不少航空公司想在花钱加装设备之后◇▲◆◇，收取费用以收回成本◆■▼◆。它们计划每小时收几十元▲○•◁▷…，与国外的差距越来越大尊龙凯时新版APP◇▽。

　　现在马斯克的☆□◇“星链…△☆★…”带来了改变◆○△◆▼□，马老板拥有可重复使用火箭△-==○，没完没了往天上打卫星□◁，现在已经打了六千多颗■☆。◁▪•“星链☆■=▼☆◇”数量多轨道低◇◇☆，最低处仅350公里左右◁◇★，这大大降低了成本★◆▷●，提高了带宽◁▷□…◁◆，使飞机上网成本迅速变低…■★。

　　如果不能将星链引入普通家庭-◁▼◆▲，至少应该在客舱合作●•，以避免客人流失◇●。落后也许不可避免◆▲•，但是希望不要太多☆▲，以免无法追赶★☆。

　　经济舱仍然不受待见△•。飞友消息◇=，都已经宣布了类似措施□■■▽◆…。而在此之前◁●★，人类生活似乎已离不开网络◇=，新加坡航空也宣布自从2023年7月1日起◇▲，并开放给所有乘客免费使用尊龙凯时新版APP-★▼☆★。但大多只向头等舱和商务舱乘客提供★▲◇▼。

　　但不是星链■■▪，为包括经济舱在内的所有乘客提供免费上网服务△■△▪▽▽。所有宽体机都安装了卫星设备□=△，速度很慢▲▪◁，其中一家是拥有900多架客机的美国联合航空△☆◇▲，另一家是波罗的海航空——波罗的海是欧洲后起之秀▽◁，我国目前还未听闻有人使用星链▲◁★▲，

　　全球已有多家航司与星链合作○--■，从夏威夷航空开始▷…，现在已经有了十几家△…○•◇。星链民用的地面设备仅199美元•◇□=，它与航空公司的协议金额未知◆•◇，但肯定远远小于使用Ku和Ka卫星成本◁-◆。前文提及的美联航与波罗的海航空-△…=，也都将采用星链=☆■◇●。

　　客舱上网起源于20年前▽☆◁▷▷，早期主要使用Ku波段卫星○…，速度很慢□○○•飞机在上网服务中已全面落，只够微信接收文字▲◁，连图片都显示不出来★▲●后尊龙凯时新版APP我国的。后来有人使用Ka波段◆◇=◁◁，速度有所改善但依然不够理想尊龙凯时新版APP○■▷○▽。经过20年的发展◇○=，飞机上网出现了一些新技术★=…▷●，但推广阻力一直很大◆●□◁…。

　　阻力大主要是因为成本△▷●●○，因为飞机难免越洋■•…，因此只能使用卫星通讯◁•●▪■▼。传统的通讯卫星高度上千甚至上万公里▲◆▷，需要使用大功率发射器才行-◇▷。我们常见的带有卫星通讯功能的飞机机身上都有▪□○◁-◇“大包☆▽△•”◇■▪，里头就是卫星通讯设备◆△☆●▼•。它极其昂贵◁▷-▼□，通常需要上百万美元□-○◇△。